El familiar medio sueco Volvo V60 se relanza. El sueco se presenta con claras diferencias respecto al Volvo V90, mucho más grande, y llega como gran novedad en dos versiones híbridas enchufables antes de finales de año. El interior muestra la clara línea de diseño de Volvo.
El familiar medio parte de 40.100 euros
Los precios del nuevo Volvo V60 D3 Momentum empiezan en 40.100 euros. El diesel básico de 150 CV está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática opcional de 8 velocidades. Sin embargo, de momento sólo está disponible con tracción delantera en el lanzamiento al mercado, al igual que el diésel D4 Biturbo más potente con 190 CV, que está disponible en la versión Momentum desde 43.300 euros. También en este caso, el cambio automático de 8 velocidades está disponible como opción. En el momento de su lanzamiento al mercado, el T6 sólo dispone de momento de un motor de gasolina. Sin embargo, el turbocompresor de 310 CV ya está acoplado a la tracción total y al cambio automático de 8 velocidades. El precio base del Volvo V60 T6 en la versión Momentum es de 49.500 euros.
Dos híbridos enchufables más en 2018 en el nuevo Volvo V60
Tras el lanzamiento al mercado en verano de 2018, también se fabricarán dos híbridos enchufables a finales de 2018. Se puede elegir entre el T6 Twin Engine AWD, que ofrece una potencia del sistema de 250 kW / 340 CV, y el T8 Twin Engine AWD con una potencia del sistema de 287 kW / 390 CV. Los precios de los dos modelos PHEV llegarán en verano de 2018, pero en este caso todos los motores ya cumplen la norma de emisiones Euro 6d-temp.
Revisión técnica menor de los sistemas de seguridad del Volvo V60
Al igual que el XC60, el nuevo Volvo V60 se basa en la gran plataforma SPA. Por tanto, no cabe esperar ninguna pérdida de espacio interior con los híbridos enchufables. Una novedad es la función de seguridad del módulo City Safety, que ahora también puede evitar o mitigar accidentes con vehículos que circulan en sentido contrario. Se han introducido ligeras mejoras en el Pilot Assist, gracias a las cuales el sistema semiautónomo ahora puede trazar curvas a velocidades de hasta 130 km/h con un poco más de sensibilidad. Como en el nuevo XC40, la alerta de tráfico cruzado también puede iniciar una frenada de emergencia autónoma en caso de emergencia.
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