Groupe PSA ya ha presentado dos de las tres rancheras de techo alto. Ahora, el Peugeot Rifter -antes Partner- es la tercera versión. Este se distingue claramente del Berlingo y del Combo, entre otras cosas por la tracción total opcional gracias al trabajo de «Dangel».
Peugeot Rifter con detalles exclusivos como los faros LED
Al igual que sus dos colegas, el Peugeot Rifter está disponible en dos longitudes. Sin embargo, las características especiales de la segunda variante francesa son principalmente el aspecto o los faros LED. Muestra claramente el león por dentro y por fuera. Sobre todo en el interior, gracias al Peugeot i-Cockpit, que incluye también el volante compacto y las pantallas situadas por encima. La pantalla táctil de 8 pulgadas de la consola central es idéntica en cuanto a software y hardware, al igual que en el Combo y el Berlingo.
Único vehículo de la plataforma EMP2 con tracción total opcional
En el exterior, el Peugeot Rifter se puede hacer un poco más deportivo con un GT Line opcional, que se aprecia en las llantas y en el faldón delantero y trasero. Pero el planteamiento de la unidad también es interesante. Además del Grip Control y los neumáticos especiales Michelin Lattitude Tour Mud & Snow, la tracción total también está disponible para la plataforma EMP2. Sin embargo, sólo para el Rifter y sólo a través de la asociación con «Dangel». Por el momento se desconoce cómo funcionará exactamente, pero es probable que la tracción a las cuatro ruedas sea adaptada por Dangel.
Pequeño diésel adicional de 75 CV en el Rifter
Los motores también son idénticos. Se puede elegir entre 110 ó 130 CV como motor diésel o de gasolina. Sin embargo, también está disponible en el Rifter una versión diésel de 1,5 litros y 75 CV con caja de cambios manual de 5 velocidades. Los cinco motores cumplen la nueva norma de emisiones Euro 6d-temp.
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