Se supone que el nuevo Aygo es joven, cómodo y eficiente. Con pequeños trucos e inspiraciones lúdicas, Toyota intenta atraer sobre todo a la generación más joven y se esfuerza mucho en ello… ¿con éxito? ¿Estás buscando y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio online.
El nuevo Aygo es la (en sus propias palabras) «obra maestra» de su ingeniero David Terai. La 9ª generación de este pequeño coche está diseñada para combinar eficiencia y diversión. Se ha prestado mucha atención a la individualización y la personalización. Los colores de la carrocería, los detalles y el interior pueden personalizarse según los deseos de cada uno. Así, en función de las combinaciones, el Aygo puede parecer desde «divertido» hasta «elegante». Esto se debe principalmente al diseño del gráfico que atraviesa la parte delantera: la «X». Este llamativo objeto está inspirado en un huevo que se rompe a través de un cubo.
El tejido del interior, por su parte, lleva oculto su propio nombre, «Aygo», y también el de la diseñadora de color Mai Kato. Todo ello al estilo de Japón y los mangas.
Los solteros y las parejas deben sentirse cómodos en un espacio reducido, acorde con su edad, y yo, por mi parte, pude hacerlo en esta sala colorida y coherente.
Sin embargo, no se han olvidado los aspectos prácticos del Aygo: 168 litros de volumen de maletero, 29 litros más que en la generación anterior, son suficientes para el día a día y pueden albergar sin problemas una compra de tamaño medio. Un menor peso, una aerodinámica adaptada y la tecnología Start-Stop, entre otras cosas, son responsables del moderado consumo de 3,8 l a los 100 km.
El Aygo se vuelve más lujoso con el arranque sin llave, un interior de cuero opcional y x-touch. Este último puede complementarse con x-nav como extra. Sin embargo, sólo pude probar el x-nav en una versión de prueba, que lamentablemente no me convenció y me llevó varias veces por mal camino o intentó saltarse las normas de tráfico. En cambio, la bonita cámara de marcha atrás es más positiva, aunque la imagen en forma de pez globo resulte muy poco familiar al principio.
Muy bonito: Facebook, Twitter y YouTube ya no se quedan en el smartphone en este coche gracias a las aplicaciones.
La experiencia de conducción en el Aygo es un poco mixta para mí: por un lado, te mueves por las calles en un vehículo agradable y divertido, por otro lado, todo suena un poco metálico y se siente inmaduro. El motor tricilíndrico también podría tener un poco más de empuje para moverse con más agilidad en el ajetreado tráfico urbano. Aunque se supone que este vehículo es barato y, por tanto, factible para los jóvenes, el precio en torno a los 12.000 euros (precio base: 9.950 euros) no es, por desgracia, escandalosamente barato, sino que se sitúa en la gama media alta para esta categoría de coches.
No obstante, el nuevo Aygo es deliberadamente un «coche urbano juguetón» y, en relación con su predecesor, considerablemente más bonito y moderno.