Conducir en atascos sin un cambio automático puede ser a veces bastante estresante. El eClutch de Bosch, un embrague de accionamiento electrónico, puede aliviar un poco este estrés. También es posible arrancar sin embrague en situaciones de tráfico lento. Sólo con acelerador y freno. El eClutch se hace cargo del funcionamiento del embrague y también puede brillar con una función de navegación a vela que ahorra combustible. ¿Estás buscando y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio online.
El propio embrague separa la transmisión del motor sin intervención del conductor (a bajas velocidades, sin pisar el acelerador). Según Bosch, esto debería reducir el consumo de combustible en un 10%. Una función de navegación para todos los coches, aunque no sean híbridos.
Especialmente para el segmento de los coches pequeños, el eClutch puede ser una alternativa económica a las transmisiones automáticas más caras. La diferencia con una transmisión totalmente automática: el eClutch no automatiza la transmisión, sino sólo el embrague. Así, el pedal del embrague sólo envía una señal eléctrica a un actuador, que confirma el embrague.
Con la función de navegación a vela, el sistema se da cuenta de cuándo el conductor suelta el acelerador y lo desconecta, evitando así un consumo innecesario de combustible. Se obtiene un efecto similar incluso si se desembraga manualmente el embrague al conducir cuesta abajo.