Todo en la Clase A y B de Mercedes se ha renovado y tiene un precio, así que te lo enumeramos todo.
Mercedes está ocupada. Los modelos EQ están apareciendo como setas, modelos importantes como la Clase E tienen que volver a dar cifras, y en los segmentos superiores se puede volver a comprar un SL, los Maybach están de moda y se avecina un nuevo AMG GT. Casi se podría olvidar que Mercedes está obteniendo muy buenos resultados en el segmento más bajo en el que opera: el segmento C. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compro tu coche de Crestanevada.
Mercedes segmento C
No importa que Mercedes haya renovado toda su gama. La mayoría de los modelos datan de 2018 a 2020, pero mientras tanto, todo lo que lleva una A o una B en el nombre ha tenido una actualización. Desde ayer, Mercedes también ha puesto precio a todos ellos. Ya es hora de que te tomes un momento para presentar tus opciones y lo que puede costar todo.
Clase A (y Limusina) CLA (y Shooting Brake) GLA EQA Clase B GLB EQB
Nuevos precios
En primer lugar, veamos cuáles son los nuevos precios. Estos corresponden a los modelos más recientemente renovados, el CLA, el CLA Shooting Brake, el GLA y el GLB. También vienen en ese orden en términos de precio. El CLA cuesta desde 48.999 euros. El CLA Shooting Brake es ligeramente más caro, 50.507 euros. El GLA sí cuesta bastante más, 54.937 euros, y el GLB es el Mercedes del segmento C renovado más caro, 57.486 euros. Al mismo tiempo, también es el más grande, por cierto, así que todo tiene bastante sentido.
Visión general
Para que las opciones queden claras, he aquí un resumen. En todos los casos, el paquete base es el «180» (o «250» para los modelos eléctricos) en el acabado Business Line. Para los modelos de gasolina, se trata de un motor Mild Hybrid de 136 CV, mientras que los eléctricos son la versión de 190 CV con tracción delantera.
A 180 – €42,893
Una limusina 180 – 43.805 euros
B 180 – €48,087
CLA 180 – 48.999 EUROS
CLA 180 Shooting Brake – 50.507 euros
GLA 180 – 54.937 EUROS
CAP 180 – 57.486 EUROS
EQA 250 – 57.618 EUROS
EQB 250 – 59.917 EUROS
Concurso
Lo que llama especialmente la atención: ¡los renovados Mercedes del segmento C son caros! Al menos si los comparamos con la competencia. Así que lo hacemos brevemente por tipo de carrocería.
Con portón trasero
La diferencia de precio es especialmente llamativa en los modelos inferiores. Si los comparas con los únicos competidores que Mercedes considera importantes, es decir, Audi y BMW, gastas una barbaridad más por un Clase A. De hecho, el A3 es algo más de 5.000 euros más barato y por casi 6.000 euros menos tienes un Serie 1. De nuevo para revisión:
BMW 116i – 37.142 euros
Audi A3 Sportback Pro Line 40 TFSI – 37.627 EUR
Mercedes A 180 Business Line – 42.893 euros
Berlina
No es muy diferente con las berlinas. El Mercedes A 180 Limousine también es fácilmente 5.000 euros más caro que el A3 Limousine. Sólo BMW sitúa el precio del Serie 2 Gran Coupé un poco más cerca del de la Clase A, con 42.220 euros. Por supuesto, Mercedes vuelve a preferir que compares ese Serie 2 «Coupé» con el CLA «Coupé», que cuesta 7.000 euros más. Bueno, Mercedes parece mimarle ofreciéndole, por ejemplo, el cambio automático y más equipamiento de serie, pero como configuración «de vuelta a lo básico», le sale por tanto más barato con un rival de BMW o Audi. Aunque vale la pena mencionarlo: Mercedes es la única marca que ofrece un coche familiar con el CLA Shooting Brake.
SUV
Cuando se trata de SUV, Mercedes puede comparar bien sus modelos compactos con los de la competencia. El GLA sigue siendo el más caro, pero con un precio premium menor.
Audi Q3 Pro Line 35 TFSI – 50.376 euros
BMW X1 sDrive18i – 53.990 euros
Mercedes GLA 180 Business Line – 54.937 euros
Lo que se nota aquí, sin embargo, es que el BMW X1, también recientemente rediseñado, está sobre todo en la línea del nuevo GLA. Por ejemplo, BMW ya no cobra más por una caja de cambios automática. Mercedes tiene el reino en solitario con el GLB, ya que Audi y BMW no ofrecen un siete plazas en este segmento.
MPV
Hablando de coches prácticos, en el caso de la Clase B, Mercedes sólo tiene que competir con BMW. Audi no ofrece ningún competidor para la B, por lo que el Serie 2 Active Tourer es el único competidor. Por cierto, también varían bastante en cuanto a precio, siendo el Mercedes la opción más cara.
BMW 216i Active Tourer – 41.924 euros
Mercedes B 180 Business Line – 48.087 euros
Eléctrico
Incluso los eléctricos en este segmento sólo pueden venir de BMW y Mercedes. Y de nuevo, BMW no tiene defensa contra el EQB, el de siete plazas. Así que la comparación es sólo entre el EQA y el iX1. Entre los dos, la diferencia tampoco es enorme, pero lo más importante es que el BMW es ligeramente más caro. Al fin y al cabo, ¿ha conseguido Mercedes hacerse con el «budget stunnerrrr» de la semana?
Mercedes EQA 250 Business Line – 57.618 euros
BMW iX1 xDrive 30 Launch Edition – 58.099 euros
Buena observación que añadir: la diferencia entre eléctrico y gasolina en los modelos GL/EQ no es ni por asomo grande. Por un precio extra de unos 2.500 euros, tienes la versión eléctrica, y teniendo en cuenta los precios de los VE, es una evolución bastante buena. Además, los modelos eléctricos tienen más potencia (de 136 a 190 CV). Algo a tener en cuenta.
GLA – 54.937 EUROS
EQA – 57.618 EUROS
CAP – 57.486 EUROS
JCA – 59.917 EUROS
Así que, sólo para disparar algunas sumas a usted. La renovada gama del segmento C de Mercedes ya se puede pedir de cualquier forma. Pero fíjese bien, porque las diferencias ópticas son casi de lupa.