Así que hay mucho más que 510 CV en el motor de un BMW M3 Touring, exactamente cuánta G-Power te muestra.
Por fin hay otro BMW M Touring, y viene en forma de M3. Con el Mercedes-AMG C63 y probablemente el Audi RS5 Avant (nuevo RS4) pasando a ser híbridos, el seis cilindros en línea sólo turboalimentado en la parte delantera del M3 Touring (G81) es una sabrosa opción en su segmento. Sin embargo, el Touring sólo se ofrece en la versión menos «purista» del coche, es decir, la Competition xDrive, sólo con tracción automática y a las cuatro ruedas. El M3 normal con tracción trasera y cambio manual como Touring sería completamente único. Oh bueno, se le puede poner una nota negativa a todo así. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compro tu coche de Crestanevada.
Después de todo, seamos realistas, el paquete de diversión del nuevo M3 con espacio para cinco personas más perro es algo que debemos apreciar. Ahora, G-Power también despliega su magia en el nuevo Touring. El tuneador de BMW ya tiene varias versiones del M3 (G80) y el M4 (G82/G83) y añadirlas al Touring parece un juego de niños.
En primer lugar, el BMW M3 Touring de G-Power es visualmente grueso. No sólo por el color verde con el que se presenta -que probablemente sea el nuevo tono verde mate de Individual-, sino también porque se han añadido todo tipo de piezas de carbono. Lo más destacable son las entradas de carbono en el capó y la protuberancia de potencia de carbono sobre el motor. De todas formas, sutil no será el nuevo M3, así que es mejor que sea algo grueso. Las llantas Hurricane RS con detalles dorados completan el look.
¡720 CV!
Como casi todos los paquetes de tuning, se puede elegir entre tres etapas. La primera añade 110 CV para alcanzar 620 CV y 750 Nm. La fase 2 ya te da 670 CV y 800 Nm, cortesía de las actualizaciones de software y más espacio libre en el escape. Así que 670 CV no es ni mucho menos el mayor paso, y ya son tantos CV como los que produjo el Lamborghini Murcièlago SV. De hecho, la sorpresa es la Fase 3: 720 CV y 850 Nm. No hace mucho, eran cifras asombrosas para un pequeño superdeportivo de gama alta. Y ahora lo tienes en un BMW familiar relativamente compacto.
La receta es deliciosa, la ejecución puedes hacerla tan feroz como quieras. El BMW M3 Touring de G-Power es una potencia sabrosa.