KTM 1290 Super Adventure R

PIN

El modelo R, con sus ruedas de 21/18 pulgadas y su largo recorrido de suspensión, recibe las mismas mejoras básicas que la 1290 Super Adventure S, es decir, un motor Euro 5 igualmente potente, mejor manejo, mejor disipación del calor del motor y otros aspectos prácticos. La suspensión se ajusta manualmente, no electrónicamente.

KTM ha hecho un gran trabajo para revisar al detalle su hiper trail, la 1290 Super Adventure S. Era lógico que las modificaciones y mejoras realizadas beneficiaran también a la prima Super Adventure R, que es la versión aún más adaptada a la conducción en el terreno. Eso es lo que acaba de anunciar la marca austriaca sin demasiada sorpresa, con una 1290 Super Adventure R hecha más manejable y práctica para 2021, al tiempo que cumple con la nueva normativa anticontaminación Euro 5 para 2021.

El motor bicilíndrico en V con refrigeración líquida a 72 grados se ha reubicado en un chasis revisado (más bajo y con el centro de gravedad desplazado hacia abajo gracias a un nuevo depósito de combustible), y la posición del piloto también se ha revisado. El objetivo es dar más manejo, especialmente a baja velocidad. Y, por tanto, también fuera de la carretera. Y el asiento, aunque alto, es la versión R. – es, sin embargo, más bajo (880 mm desde el suelo) que en el modelo anterior.

También se ha rediseñado la transmisión para que sea más suave, el alumbrado delantero es más potente y las luces de giro se ajustan con mayor precisión. La disipación de calor del motor grande es mejor, y no molestará tanto a las piernas del piloto. Este es un cambio que notamos en la nueva 1290 Super Adventure S.

Las suspensiones WP Xplor también han sido revisadas. Sólo para adaptarlos al nuevo chasis y para ofrecer lo mejor que WP – parte del grupo KTM – puede ofrecer. Son totalmente ajustables tanto para la horquilla como para el amortiguador, y puedes hacerlo en parte a mano, es decir, sin herramientas, gracias a los pomos situados en la parte superior de la corona de la horquilla y junto al monoamortiguador. El recorrido de la suspensión es de 220 mm delante y detrás, y la distancia al suelo es de 242 mm.

Crestanevada motos

También te puede interesar