Puede sonar paradójico a primera vista, pero es cierto en el caso del nuevo BMW XM: si este vehículo atrajera a todo el mundo, habría errado el tiro. El trasfondo de esta afirmación tan inusual es el grupo objetivo especial del nuevo buque insignia de M GmbH, porque ciertamente no buscan comprar un vehículo discreto, sino una declaración que pueda expresar su individualidad y su gusto especial, y que también se permita causar un poco de revuelo. A los ojos de esta clientela, nada sería peor que una apariencia aburrida por la que nadie mira atrás.
Una vez comprendido este planteamiento, también se entiende mucho mejor el aspecto especial del BMW XM (G09): El objetivo es dejar atrás la corriente dominante y seguir con confianza su propio camino. Precisamente con este propósito, el XM ha sido dotado de un aspecto completamente único que lo distingue de cualquier otro BMW de serie desde todos los ángulos y asegura que incluso los curiosos casuales encontrarán difícil resistirse a una mirada curiosa. Durante nuestro primer contacto prolongado con el coche de producción sin camuflaje, el XM fue capaz de mostrar precisamente esta presencia, que probablemente será aún más pronunciada en un entorno real entre vehículos ordinarios. «¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
Pero no sólo el aspecto del BMW XM es inusual, también lo es el grupo al que va dirigido: con un precio base de 170.000 euros, el SUV de 653 CV de potencia es un vehículo para clientes muy adinerados, pero también muy jóvenes. En China, se espera que el grupo de 18 a 25 años represente la mayor parte de las ventas, y también en Alemania los responsables esperan un gran número de clientes de hasta 30 años. Sin embargo, Alemania no aparece en el grupo de los mercados más importantes para el XM, ya que aquí se sitúan EE.UU., China y los mercados de Oriente Medio.
El interior del BMW XM también se diseñó especialmente para el grupo objetivo de jóvenes, ya que no sólo tiene que ser deportivo para el cliente exigente, sino sobre todo de alta calidad y moderno. Sorprende la gran cantidad de espacio en la parte trasera, donde no hay que renunciar ni al espacio para la cabeza ni al espacio para las piernas. Un detalle interesante es el cuero Vintage, que fue llevado a la producción en serie especialmente para el XM y es claramente más natural que otras calidades de cuero utilizadas por BMW. Esto incluye también que el cuero puede contener arrugas naturales, cicatrices o marcas de mordiscos, razón por la cual cada vehículo debidamente configurado llevará a bordo una variante única del cuero Vintage.
Otro elemento que llama la atención en el interior son los embellecedores interiores de carbono mate, que confieren un nuevo efecto al material de alta tecnología. En comparación con el vehículo de preproducción de nuestras fotos actuales, habrá otro pequeño cambio en la producción en serie, que afecta al volante: todas las superficies galvanizadas en el estado actual se acabarán en cromo negro noble, y el XM de producción en serie también tendrá levas de cambio de marchas hechas de carbono.