Una serie de fotos recientes del BMW X7 Facelift (G07 LCI) en color Blue Ridge Mountain Metallic muestra lo lejos que puede estar un acabado básico de una escasa concentración en lo esencial. El SUV de lujo, que fue rediseñado a fondo en el verano y desde entonces ha sido equipado con un nuevo frontal que incluye faros divididos, se muestra aquí como un X7 xDrive40i con un motor de gasolina de seis cilindros en línea – una configuración que es ciertamente menos espectacular que un M60i, pero por supuesto también mucho más representativa del X7 realmente vendido que el modelo superior: Según los planes internos, el BMW X7 xDrive40i representa alrededor de tres cuartas partes de las ventas, mientras que el diesel xDrive40d, que no se vende en todo el mundo, y el modelo superior V8 M60i se repartirán el resto de las cifras de ventas casi fraternalmente.
Para BMW, el X7, que no se lanzó hasta 2019, ha sido un éxito total hasta ahora: no solo las ventas de unidades han superado las expectativas originales, sino que la tasa de conquista es incluso mayor de lo esperado. Los exigentes clientes son también la razón más importante para el lavado de cara integral del SUV de lujo, que se envía a la segunda mitad de su ciclo de vida con un frontal completamente nuevo, trenes motrices revisados, un nuevo salpicadero que incluye una pantalla Curved e iDrive 8, así como una importante actualización para los sistemas de asistencia al conductor. «¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
El nuevo BMW X7 xDrive40i está propulsado por el motor de seis cilindros en línea B58, que se apoya en un sistema eléctrico de 48 voltios de segunda generación. Juntos, el motor de combustión y el pequeño motor eléctrico proporcionan una potencia del sistema de 381 CV y un par máximo de 540 Newton metro, con lo que el motor eléctrico integrado en la caja del cambio automático de ocho marchas con 200 Newton metro permite acelerar espontáneamente en cualquier momento.
En el caso del BMW X7 xDrive40i mostrado, es obvio que el efecto del vehículo debe ser muy diferente al de los «modelos base» ordinarios: Aunque el precio base está un pelo por debajo de la marca de los 100.000 euros, las llantas de 22 pulgadas en diseño Multi-spoke 757 Bicolor y la pintura metalizada en Blue Ridge Mountain son suficientes para elevar el precio de lista a la gama de las seis cifras. Ni que decir tiene que la lista de precios también incluye una serie de opciones interiores tentadoras para un vehículo premium del año modelo 2022.
Sin embargo, el elemento más llamativo del habitáculo se incluye de serie en todas las variantes del BMW X7 Facelift (G07 LCI): la gran pantalla curva, que en su día se estrenó a bordo del iX y ahora forma parte del equipamiento de serie de numerosas series de modelos hasta el Serie 2 Coupé (G42), por supuesto también está incluida en el precio básico del X7. En comparación con el comienzo del milenio, el elaborado sistema de infoentretenimiento es uno de los ejemplos más visibles de cómo el equipamiento opcional, antaño caro, se monta ahora de serie. Por supuesto, BMW no está siendo altruista aquí: la gran pantalla está naturalmente incluida en el precio básico y también aporta la ventaja de un número reducido de variantes para el salpicadero, lo que abarata notablemente la compra y la producción.