Más bonito, más rápido, mejor, más lejos, más alto. Lo mejor o nada. Pero yo me pregunto: ¿necesito más Mercedes cuando puedo conseguir todo lo que mi corazón desea por buen dinero en un Mercedes-Benz Clase C que tiene casi tan buen aspecto como el Clase S? No queda mucho para llegar a lo más alto, y eso que sólo cuesta 33.558 euros. ¿Estás buscando y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio online.
Filtraciones sin fin, probablemente la mayor expectación del próximo año. El estreno de exhibición y brillo será en Detroit en enero de 2014. Hoy ya hay imágenes reales, así como casi todos los detalles del nuevo buque insignia de la gama media. Sólo falta una impresión de conducción real. Pero características como la suspensión neumática activa, la dirección electromecánica, el eje delantero de 4 brazos y el nuevo eje trasero de 5 brazos no dejan lugar a dudas.
Sólo puedo confirmar los eslóganes de marketing sobre la mejor calidad del interior y la excelente sensación de espacio y confort de los asientos. Encontrará más información al respecto en el ejemplo de asiento. Aunque aún no se ha anunciado el precio, ¡el sonido Burmester en la gama media es imprescindible! Es un accesorio imprescindible en la Clase S para bebés.
«La nueva Clase C escenifica la pasión por el automóvil en un lenguaje de diseño moderno. Tanto los acentos progresivos como los emocionales subrayan el estilo de diseño progresivo de la nueva Clase C y demuestran una claridad sensual. La nueva Clase C interpreta el lujo moderno a un nuevo nivel». – Gorden Wagener, Vicepresidente de Diseño de Daimler AG
Capó profundo y alargado, que luego se funde sobre el empinado parabrisas en una línea de techo corta y termina en una caída limpia con el borde rasgado en la tapa del maletero. Ahora más en el diseño acabado, el paquete AMG me recuerda mucho a la aplicación «deportiva» de la Clase A. Sin embargo, en general, tanto si se trata de un modelo básico sencillo como de un habitáculo totalmente equipado (suabo), es uno de los Mercedes más bonitos en mucho tiempo. Quizá sólo la Clase E Cabrio pueda superarlo.
Se incluyen luces traseras LED para todas las versiones. La variante de luz delantera LED estática o dinámica tiene un coste adicional. Las luces halógenas H7 se incluyen de serie. Se han ahorrado unos 100 kilogramos en comparación con el modelo anterior. La construcción del bastidor híbrido de aluminio, que por sí sola ahorra unos 70 kg, supone una enorme contribución. En conjunto, la subestructura y la carrocería están fabricadas en un 50% de aluminio.
Hay tres motores disponibles para el lanzamiento al mercado: ya se pueden hacer pedidos. Más adelante se presentarán otros motores interesantes. Inicialmente están disponibles un diésel (C 220 BlueTec) de 170 CV y dos motores de gasolina, el C 180 (156 CV) y el C 200 (184 CV). Un nuevo motor diésel con una cilindrada de 1,6 litros le seguirá en el curso posterior del lanzamiento. Es posible una potencia de 115 ó 136 CV. El familiar diésel de 2,2 litros completa la gama con 204 CV. Los motores de gasolina van de 156 CV a 238 CV. Un seis cilindros (recto) de 333 CV le seguirá mucho más adelante. La ya mencionada propulsión híbrida (C 300 BlueTec Hybrid) constará de un motor diésel de cuatro cilindros más un motor eléctrico. Una potencia del sistema de 231 CV (204 CV + 27 CV/20 kW del motor eléctrico).
El precio de los tres modelos de partida (independientemente de su equipamiento): C 220 BlueTEC desde 38.675 euros, C 180 desde 33.558 euros y C 200 desde 36.414 euros.