Los modelos de Land Rover son ahora su propia marca. Así que es ‘Defender 110’ y no ‘Land Rover Defender 110’.
De todas las marcas premium, Jaguar Land Rover se encuentra en un pequeño dilema. Jaguar no se está vendiendo tan bien como debería. Notablemente, el último modelo recién introducido fue el I-Pace, y eso fue hace cinco años. Ahora los Jaguar son muy atemporales y son grandes coches, pero un poco de sangre fresca no vendría mal en los Países Bajos. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compro tu coche de Crestanevada.
Como saben, Land Rover y Jaguar forman un conjunto bajo el paraguas de Tata. Tata opera con su división siderúrgica en los Países Bajos para suministrar humos tóxicos a los pulmones de los bañistas. Jaguar Land Rover tiene un nombre completamente nuevo desde el 1 de junio: JLR. Adivina qué significa.
Jaguar, Defender, Discovery y Range Rover (sí, de verdad)
Jaguar sigue siendo Jaguar, con los modelos: el XE, el XF, el E-Pace, el F-Pace, el I-Pace y el F-Type. Pero con Land Rover, que es donde la mayor parte de esto está sucediendo ahora. ¡Esa marca se está dividiendo en tres marcas! Sí, desde ayer se suman las marcas Discovery, Defender y Range Rover.
Una historia real. La marca Discovery está formada por el Discovery y el Discovery Sport. La marca Defender tiene un modelo, el Defender, pero afortunadamente en versión 90, 110 o 130.
Hasta ahora no suena muy lógico, pero hay algo que decir sobre Range Rover. Esa marca tiene nada menos que cuatro variantes: Evoque, Velar, Sport y Range Rover. Entre los modelos de Range Rover es donde hay más cohesión. Son lujosos, premium y comparten muchos rasgos de diseño. Con el Discovery es con el que tenemos más problemas.
La última generación no es tan distintiva como las anteriores. Además, el Discovery Sport no se le parece realmente, ni en aspecto ni en «tacto». De todas formas, claro, este era el Freelander (¡que era un buen nombre!). Tampoco el Volkswagen Polo se llama Golf Sport, por citar un mal ejemplo.
Queda por ver si el mercado lo aceptará. Sobre todo porque los modelos Defender, Discovery y Range Rover de JLR seguirán llevando los logotipos de Land Rover.
Reimagine
Este giro forma parte de la estrategia «Reimagine» de JLR, presentada a los accionistas a mediados de abril. Ese plan implica 18.600 millones de dólares.
Por eso, no sólo los modelos se convertirán en marcas en Land Rover. Van a ocurrir muchas más cosas. Por ejemplo, las fábricas se están modernizando para hacer el cambio a la propulsión eléctrica.
También es necesario, porque JLR ya está muy interesada en la plataforma ELR (Electric Land Rover). Está previsto que el Range Rover EV llegue en 2025. Además, JLR está trabajando en la plataforma JEA (Jaguar Electric Architecture).
La plataforma ELR está ahí para suvs y crossovers, la plataforma JEA es para automóviles. Creemos que las posibilidades de que llegue una berlina Range Rover son bastante escasas, pero es evidente que Jaguar tiene crossovers en su gama.
Sobre la plataforma JEA, está previsto un GT de cuatro puertas que tiene más potencia que cualquier Jaguar, según Jaguar. Eso suena feroz, pero en una época en la que un Clase C de cuatro cilindros tiene 680 CV y un Tesla más de 1.000 CV, sobre todo sabemos que los CV están sujetos a inflación. En cualquier caso, tenemos curiosidad por ver con qué nos salen.
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