Con más autonomía y un confort considerablemente mejor, el BMW i4 se impuso al Tesla Model 3 y al Polestar 2 en la prueba comparativa de coches eléctricos del ADAC. Ni el Gran Coupé eléctrico de Múnich ni el Tesla Model 3 compiten con tracción total en sus configuraciones más potentes y caras; en su lugar, el dúo se presenta con tracción trasera pura y «sólo» 340 y 325 CV respectivamente. El Polestar 2 Long Range Dual Motor es mucho más potente, con 408 CV y cuatro ruedas motrices, y no sorprende que ofrezca las mejores prestaciones. ¿Buscas furgonetas segunda mano a buen precio?
En comparación con el Tesla Model 3, el BMW i4 eDrive40 destaca por su batería considerablemente mayor, ya que los 60 kWh del estadounidense se corresponden con una capacidad neta de 80,7 kWh. Con estas cifras, no es de extrañar que el BMW también ofrezca una autonomía significativamente mayor, de 490 kilómetros: El Tesla logra «sólo» 415 kilómetros en la prueba a pesar de su menor peso y un consumo ligeramente inferior, pero aún así se mantiene 20 kilómetros por delante del menos eficiente Polestar. «
Sin embargo, el factor decisivo para la victoria del BMW i4 no es sólo la gama, sino sobre todo el paquete global derivado del BMW Serie 4 Gran Coupé convencional (G26): el coche de Múnich ofrece bastante más confort con algo menos de dinamismo, es considerablemente más silencioso y también tiene el mejor concepto de infoentretenimiento, por lo que, en opinión de los probadores del ADAC, el manejo durante el viaje es considerablemente más seguro gracias al controlador iDrive y a la disposición clásica del puesto de conducción.
En la valoración global del ADAC, el BMW i4 supera a sus rivales en casi todos los capítulos: Carrocería/maletero, interior, confort, características de conducción y seguridad son valorados en parte significativamente mejor que el Tesla Model 3. En el apartado de motor/transmisión, el BMW obtiene una puntuación de 1,0, pero el Tesla Model 3 llega incluso a 0,9 en la escala del ADAC. También en el apartado de medio ambiente/EcoTest, la puntuación del BMW de 1,4 es de color verde oscuro, pero el Tesla lo hace incluso mejor con 1,0.
Por debajo del eDrive40, se está preparando el lanzamiento al mercado del BMW i4 eDrive35 como nuevo modelo de acceso, mientras que por encima de él, el i4 M50 sigue siendo actualmente la única variante de tracción total del Serie 4 eléctrico.