¿Se trata de varios miles de millones al año o «sólo» de varios cientos de millones? Es indiscutible que el Grupo BMW quiere reducir sus costes en los próximos años y garantizar un mayor rendimiento de la inversión con menos gastos, pero no está claro cuál debe ser el alcance del programa de ahorro.
Según un informe de Manager Magazin, se trata nada menos que de 3.000 a 4.000 millones de euros anuales que hay que ahorrar de aquí a 2020. Un portavoz de BMW contradijo estas cifras en una entrevista con Handelsblatt, afirmando que el aumento de los costes sólo debería frenarse en unos cientos de millones de euros anuales, a los que probablemente contribuirán en gran parte los recortes previstos en investigación y desarrollo una vez realizadas las inversiones iniciales para BMW i.
Una reducción del gasto de varios cientos de millones de euros al año es posible sin recortes drásticos, según la luz experta de Handelsblatt, pero las sumas mencionadas por Manager Magazin serían difícilmente concebibles sin medidas notables.
Para ponerlo en perspectiva, el Grupo BMW gastó 4.800 millones de euros solo en investigación y desarrollo en 2013, lo que supuso más de 800 millones de euros más que el año anterior. En conjunto, el Grupo BMW generó un beneficio antes de impuestos de 7.913 millones de euros en 2013 con unas ventas de 76.100 millones de euros.
¿Buscas un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Toledo, encontrarás el coche de ocasión de tus sueños al mejor precio.