Al igual que Porsche con su 911, Land Rover parece incapaz de cortar la cuerda con su legendario Defender.
¿Qué está pasando?
Hace dos años Land Rover abandonó la producción de su modelo estrella. Ya sea arrepentido o consciente del apego de los clientes a este icono, el fabricante indobritánico da marcha atrás y saca la máquina del armario para celebrar el aniversario de la marca por todo lo alto.
Así que se tomó la decisión de revivir una edición limitada de 150 Defender de colección con motor V8. Y sí, cuando lo amas, no cuentas los cilindros. En cifras, es una lista impresionante de números que le harán girar la cabeza. Un motor de 5,0 litros que desarrolla 405 CV y 515 Nm de par. Acoplado a una caja de cambios automática ZF de 8 velocidades, el monstruo pasa de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos (5,8 para ser exactos) y alcanza los 170 km/h.
¿Un sueño o una pesadilla?
Aunque el tren de rodaje, la dirección y los frenos han sido revisados, los que están acostumbrados al coche pueden seguir preguntándose sobre la capacidad del coche para mantenerse en la carretera o en las pistas sin ninguna dificultad. El resto del coche es igual de bueno, puntualiza Crestanevada Málaga: llantas específicas de 18 pulgadas; techo, pasos de rueda y parrilla en negro; mucho cuero en el salpicadero, las puertas y los asientos (Recaro como debe ser).