Cuatro años después del lanzamiento de la séptima generación, Volkswagen da a su Golf un lavado de cara a mitad de carrera. Como suele ocurrir con el grupo alemán, las líneas cambian poco en favor de los nuevos motores y tecnologías.
Volkswagen presentó su nuevo Golf 7 en versiones de 3 y 5 puertas, así como en versiones GTI, GTE y Estate. Como suele ocurrir con el grupo alemán, se ha optado por no agitar las líneas que son populares (500.000 unidades vendidas en Europa solo en 2015, incluidas 125.000 en Francia). En cuanto a la forma, este nuevo Golf 7 cuenta con paragolpes ligeramente diferentes, que sin embargo incorporan faros Full LED, mientras que los intermitentes de desplazamiento (al estilo Audi) aparecerán en las versiones más altas de la gama, señala el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada. Volkswagen también añade nuevas llantas y colores.
Centrarse en los motores de gasolina
Puerta Diesel obliga, Volkswagen reorienta su oferta mecánica a bordo del Golf 7 con, en particular, un 4 cilindros 1,5l TSi ACT Evo que desarrolla hasta 150 caballos en el que también es posible desactivar 2 cilindros a baja velocidad. En realidad no se trata de una tecnología nueva, pues ya existe en Lamborghini y Audi. Sin embargo, permite reducir el consumo y las emisiones contaminantes, y le seguirá una versión BlueMotion con 130 CV. Con el objetivo de reducir el consumo (pero no sólo), el fabricante ha anunciado la introducción de la caja de cambios DSG 7 en lugar de la DSG 6.
En términos de rendimiento y placer deportivo, Volkswagen ha anunciado un aumento de potencia para el Golf GTI y el GTI Performance. Ahora tienen una potencia de 230 y 245 caballos respectivamente.
Importante actualización tecnológica
Aunque las líneas han cambiado poco y las mecánicas reflejan las preocupaciones actuales de Volkswagen, el interior de este nuevo Golf 7 es mucho más ambicioso. Aunque era de esperar que el compacto alemán recibiera el virtual cockpit, el fabricante alemán ha enriquecido su oferta tecnológica con el control gestual en la pantalla multimedia del salpicadero, la conducción autónoma en atascos, la detección de peatones y el aparcamiento automático con remolque.