Al final, simplemente hubo demasiados incidentes para un buen resultado: toda una serie de colisiones y trompos con sus respectivos daños consecuentes pasaron tal factura a los cuatro BMW Z4 GT3 de los equipos del Trofeo BMW Sport Schubert y MarcVDS Racing en el transcurso de las 24 horas que la esperada 20ª victoria general quedó fuera de alcance a pesar del fuerte ritmo.
Ya el sábado por la tarde, el primer BMW Z4 tuvo que retirarse porque una rotura en la suspensión dañó el suministro de aceite del motor. Durante la noche, los dos MarcVDS Z4 se retiraron tras sendos accidentes, y sólo el segundo Schubert Z4 pudo participar en la lucha por la victoria. En la reñida batalla a tres bandas contra Audi y Mercedes, el BMW Z4 GT3 aguantó durante mucho tiempo, pero al final un trompo sobre un bordillo seguido de la rotura de la suspensión le privó de cualquier posibilidad de victoria. En las dos últimas horas, lo único que importaba era subir al podio.
Visiblemente arrastrado tras 24 horas, pero en la meta: el BMW Z4 GT3 #20 del equipo Schubert.
Sin embargo, después de 24 horas en Nürburgring, ni siquiera este objetivo fue alcanzable, ya que el único BMW Z4 GT3 restante con apoyo de fábrica terminó finalmente en sexta posición. Al menos: ¡en octavo lugar, el llamativamente diseñado Walkenhorst Z4 también se metió entre los diez primeros de la general! Con todo, sin embargo, estas clasificaciones no pueden ocultar el hecho de que la edición 2014 del clásico de resistencia fue decepcionante en general para BMW Motorsport.
Al final, fue el equipo Phoenix con un Audi R8 LMS ultra el que se llevó la victoria absoluta en la carrera de 24 horas de 2014; para el equipo de Ingolstadt, ya era la segunda victoria en una gran carrera de 24 horas en tan solo una semana después de su éxito en Le Mans. Christian Mamerow, René Rast, Markus Winkelhock y Christopher Haase tenían la mayor de las sonrisas en sus caras al final y fueron capaces de relegar al Mercedes SLS AMG GT3 de Black Falcon y Rowe al segundo y tercer puesto. También para Michelin, su socio de neumáticos, el éxito en Nürburgring fue el segundo éxito importante en el automovilismo en una semana.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Una vez más, ha sido una dramática carrera de 24 horas aquí en Nürburgring-Nordschleife, con un resultado decepcionante para nosotros. Al menos con el coche número 20, pudimos mantenernos en cabeza hasta poco antes del final, a pesar de algunos contratiempos. Al final, sin embargo, el BMW Sports Trophy Team Schubert y la alineación de pilotos formada por Claudia Hürtgen, Jens Klingmann, Dominik Baumann y Martin Tomczyk no vieron recompensados sus esfuerzos. Tras una parada de reparación dos horas antes del final de la carrera, tuvieron que abandonar toda esperanza de podio y finalmente llegaron a casa en sexta posición. Antes, los otros BMW Z4 GT3 de los equipos del Trofeo BMW Sports habían sufrido accidentes y se habían retirado antes de tiempo. Esto demuestra lo implacable que ha vuelto a ser esta carrera este año. Estamos muy satisfechos de que el equipo Walkenhorst Motorsport haya conseguido meter su BMW Z4 GT3 número 28 en el top-10 en octavo lugar. Además, los coches BMW M235i Racing enriquecieron el campo en su debut en las 24 horas y proporcionaron acción en la clase Cup2. La carrera fue turbulenta, muy exigente e impredecible. Por desgracia, esta vez nos faltó la suerte necesaria en el circuito más duro del mundo. Enhorabuena al equipo ganador Phoenix».
Claudia Hürtgen (BMW Sports Trophy Team Schubert, 6ª clasificada):
«Por supuesto, uno se siente muy decepcionado después de una carrera como ésta. Queríamos ganar y lo hemos intentado todo. Pero no ha podido ser. Lo siento muchísimo por todo el equipo, que una vez más ha hecho un trabajo sensacional. Los coches estaban muy preparados, pero también hace falta un poco de suerte en la carrera. Y no la tuvimos.
Dominik Baumann (BMW Sports Trophy Team Schubert, 6º puesto):
«La fase final fue emocionante. Intenté sacarlo todo una vez más. Nuestro coche se conducía bien, a pesar de que habíamos cambiado la barra de dirección antes. También hacía bastante calor para los neumáticos. Pero había acordado con el equipo que atacaría de nuevo e intentaría adelantar. Ha sido un buen stint, pero ahora estoy contento de haber llegado a la meta y de que se haya acabado. Ha sido una carrera dura y, por desgracia, ha habido algunos incidentes que nos han costado un buen resultado. Desde el punto de vista de la velocidad y la durabilidad, podríamos haber ganado la carrera».
Jens Klingmann (BMW Sports Trophy Team Schubert, 6º puesto):
«Creo que nos merecíamos estar en el podio. Hemos podido presionar al Audi ganador durante mucho tiempo. Por un lado, estoy contento porque nuestro paquete era el adecuado y nos permitía conseguir un buen resultado. Por otro lado, naturalmente estoy decepcionado. Una vez que estás en cabeza, quieres ganar. Ha sido una carrera al sprint de 24 horas con mucha acción, y el BMW Laserlight ha demostrado ser una ventaja durante la noche».
Martin Tomczyk (BMW Sports Trophy Team Schubert, #20, 6º puesto):
«Esta carrera de 24 horas en Nürburgring ha demostrado una vez más lo que puede pasar. Desafortunadamente, el último de los cuatro BMW Z4 GT3 fue golpeado hacia el final. Ha sido una lástima, porque estábamos en una buena posición para optar al primer o segundo puesto. Al final, terminamos sextos. Vinimos aquí para ganar. Ese era el objetivo. Cualquier otra cosa es una decepción».
Max Sandritter (Equipo Walkenhorst, nº 28, 8º puesto):
«Queríamos terminar entre los 10 primeros, y eso es exactamente lo que hemos hecho con el octavo puesto. Nunca pensamos que seríamos el segundo mejor BMW. El BMW Z4 GT3 ha rodado sin problemas y el equipo ha hecho un trabajo extraordinario. Era mi primera carrera de 24 horas en un coche GT3 y pasé directamente, increíble».
Alex Hofmann (BMW M235i Racing, #235, 53º puesto):
«Esta carrera ha sido muy divertida. Ha sido un honor para mí pilotar la salida y el último stint. Al principio la pista estaba enloquecida, pero luego se calmó un poco y encontramos un buen ritmo. He aprendido mucho y espero que hayamos sido capaces de transmitir la fascinación de esta carrera a los telespectadores también desde la perspectiva del cockpit. Muchas gracias a todo el equipo por su impecable trabajo durante todo el fin de semana y, por supuesto, a BMW Motorsport por esta oportunidad.»
Matthias Unger (Director de equipo, Adrenalin Motorsport, BMW M235i Racing, #308, 1er puesto, clase Cup2):
«Hemos conseguido lo que nos habíamos propuesto. Afrontamos la carrera con una táctica determinada y la llevamos a cabo. Eso nos ha llevado al éxito. Como jefe de equipo, yo también conduzco, así que sé exactamente lo que es importante en las 24 horas. Contamos con pilotos estupendos que conducen con cabeza y mente y se ciñen a lo que se discute de antemano. Además, tenemos un gran equipo y un coche excelentemente preparado. El BMW M235i Racing fue perfecto, no podría haber ido mejor».
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